ДВЕНАДЦАТЬ КНИГ

Боря Френкель был исключительно приятным в общении человеком. Ещё в курсантские годы в Подготии и в высшем училище он дружил со всеми, и к нему все курсанты относились доброжелательно. Он всегда был спокоен и рассудителен, в споры не вступал, держал своё мнение при себе. Учился хорошо, точнее, отлично. В аттестате зрелости у него была всего лишь одна четвёрка по русскому языку. А ведь он выходил на золотую медаль. Ему незаслуженно снизили оценку за сочинение.

Борис закончил штурманский факультет 1-го Балтийского ВВМУ, был выпущен из училища досрочно в августе 1953 года без стажировки и назначен командиром рулевой группы БЧ-1-4 подводной лодки С-154 проекта 613, 104 бригады строящихся подводных лодок в городе Горьком.

Вместе с лодкой перешёл в Кронштадт, а затем в Полярный. Получил звание старшего лейтенанта в 1956 году и был назначен командиром БЧ-1-4 подводной лодки С-154, которая почти постоянно находилась в море.

В 1958 году закончил штурманский класс ВСОК ПП. Его назначили командиром БЧ-1 подводной лодки 611 проекта Б-37, на которой он служил на Северном флоте до конца 1960 года, когда был уволен в запас по сокращению. А через год подводная лодка Б-37 взорвалась и погибла…

После демобилизации Борис переехал в Ленинград и сразу устроился на работу в ЦКБ-18. Он занимался размещением навигационных комплексов на новых проектах подводных лодок. Через несколько лет стал ведущим конструктором по штурманской части.

В 1966 году Боря перевёлся по семейным обстоятельствам в ЦНИИ «Агат» и переехал в Москву. Далее работал по своей специальности ведущим инженером до выхода на пенсию в 1990 году.

После этого несколько лет работал экскурсоводом по туристическим маршрутам «Золотого Кольца».

Боря не оставил воспоминаний. О нём рассказывает его вдова.

Елизавета Гурарий

Основные этапы жизни Бориса Давидовича Френкеля

Родился 15 июля 1930 года в Ленинграде

Умер 1 февраля 2001 года в Москве

Боря родился в семье служащих. Отец – инженер-строитель, мама – преподаватель математики.

Ленинград, 1934 год.

Боря Френкель с родителями

Приблизительно в 1937 году родилась сестрёнка. Родители и сестра погибли в годы блокады в Ленинграде.

Бориса вместе с группой детей-сирот вывезли из блокады в Свердловск и определили в детский дом.

Его дядя после войны и демобилизации из армии забрал Борю из детского дома и привёз в Ленинград.

В 1946 году Боря поступил в Ленинградское военно-морское подготовительное училище.

Ленинград, 7 ноября 1947 года.

Курсант 2 курса ЛВМПУ

Боря Френкель

После окончания подготовительного училища в 1949 году он сразу поступил в 1-е Балтийское высшее военно-морское училище.

Ленинград, 1953 год.

Курсант выпускного курса старшина 1 статьи Борис Френкель

1-е Балтийское ВВМУ Боря окончил в 1953 году по штурманской специальности с присвоением квалификации «штурман – подводник» (Диплом Ж № 761181).

С августа 1953 года по декабрь 1957 года Борис Френкель являлся командиром рулевой группы БЧ-1-4 подводной лодки (данные из военного билета).

Кронштадт, 1954 год.

Лейтенант Френкель Б.Д. – командир рулевой группы подводной лодки С-154

Женился в 1954 году на москвичке Елизавете Михайловне Гурарий.

Москва, 1954 год.

Это наш свадебный портрет

Борис тогда служил в Кронштадте, и я приезжала к нему.

Кронштадт, лето 1955 года.

Совсем недолго нам удалось посидеть вместе на скамеечке в сквере на набережной

Вскоре он ушёл на подводной лодке на Север и прислал оттуда фотографию.

Баренцево море, 1955 год.

Штурман Борис Френкель на мостике подводной лодки

В 1957 году у нас родилась дочь Светлана, которая хорошо училась в школе, своевременно закончила МИСИ и стала программистом.

С декабря 1957 года Боря был слушателем Высших специальных офицерских классов при ВВМУ подводного плавания в звании капитан-лейтенант (свидетельство № 1404 Министерства Обороны СССР, ВМС).

В период с июля 1958 года по июнь 1960 года Борис служил командиром БЧ-1 большой подводной лодки (данные из военного билета).

Экипаж подводной лодки, на которой служил Борис Френкель.

В центре – командир, капитан 2 ранга Бегеба, а также старпом, капитан-лейтенант Симонян, с которым Боря был в тесной дружбе

В июне 1960 года Боря был аттестован на должность флагманского специалиста и рекомендован на учёбу в Военно-Морскую Академию кораблестроения и вооружения имени академика Крылова. Но в результате выявленного хронического нефрита, был представлен к увольнению в запас (из служебно-политической характеристики, подписанной командиром в/ч 87478 капитаном 2 ранга Бегебой).

В 1960 году Борис был уволен в запас по сокращению штатов. Семья наша переехала в Ленинград. Боря устроился на работу конструктором 2 категории в ЦКБ-18 (почтовый ящик 645). Он сразу поступил в Северо-Западный заочный политехнический институт, который закончил в 1964 году по специальности «автоматика и телемеханика» с присвоением квалификации инженера-электрика.

Позднее он стал конструктором 1 категории и ведущим конструктором. Имел благодарности за хорошую работу.

Северодвинск, 1965 год.

Борис в командировке на Северном машиностроительном предприятии

По семейным обстоятельствам и в соответствии с письмом начальника 9-го Главного управления Министерства судостроительной промышленности, в 1966 году Борис был переведён для работы ведущим инженером в Центральный Московский НИИ МСП. Мы переехали в Москву. Позднее ЦМНИИ стал именоваться ЦНИИ «Агат».

В своё время я закончила Химико-технологический институт и работала по специальности.

Елизавета Михайловна, учёный-химик, жена штурмана подводной лодки и ведущего конструктора Бориса Френкеля

Работа у Бори была связана с частыми командировками в Ленинград, Северодвинск, Киев и многие другие города.

В «Агате» Боря работал до выхода на пенсию в 1990 году по возрасту и по собственному желанию в связи с ухудшением состояния здоровья.

За период работы он неоднократно поощрялся и премировался, что отражено в трудовой книжке. Имел отличные характеристики и знак «Ветеран труда».

Москва, 1989 год.

Ведущий инженер ЦНИИ «Агат» Борис Давидович Френкель

Борис награждён медалями: «40 лет Вооружённых сил СССР», «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов», «300 лет Российскому флоту».

В 1989 году Куйбышевский районный Совет города Ленинграда вручил ему знак: – «Житель блокадного Ленинграда».

С 1980 года по 1998 год Боря работал нештатным экскурсоводом туристических групп по маршрутам «Золотого кольца». В 1984 году он окончил институт повышения квалификации туристско-экскурсионных кадров и получил диплом.

Когда работал в «Агате», на выходные дни он выезжал в автобусные экскурсии с туристами во Владимир, Суздаль, Муром, Звенигород и другие города «Золотого Кольца». А позднее почти постоянно был в разъездах. Ему нравились эти путешествия.

Суздаль, 1989 год.

Боря – экскурсовод по маршрутам «Золотого Кольца»

У нашей дочери Светланы пятеро детей. Двое уже закончили институты, остальные учатся. Муж её внезапно умер три года тому назад.

Я работаю до сих пор.

Каких-либо записей Боря не вёл. Все данные взяты мною из сохранившихся его документов.

Спасибо за память о Борисе. С уважением Е.М. Гурарий (подпись).

Москва

17 октября 2008 года

В фотоальбоме Бориса сохранились некоторые фотографии периода учёбы в ЛВМПУ и 1-м Балтийском ВВМУ, а также периода службы, которые представляют интерес для однокашников. Поэтому они публикуются далее с краткими пояснениями, сделанными Борей на обороте снимков. Возможно, кто-то из наших ребят узнает себя или своих друзей на этих фотокадрах.